疫情影响全球供应链，外贸订单旺季不旺，专家预测5月经济将有所回暖
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道
“最近，旺专订单明显下滑了。”5月20日，东莞某制鞋厂负责人李翔有些发愁。4、5月正是往年海外订单最密集的时刻，然而，旺季不旺，订单不足，成了这个二季度外贸企业的“关键词”。
“月初时候，有个美国老客户联系我们询价，但当时正好是汇率变化的时候，客户比较谨慎，经过好几次报价和沟通以后，最后客户还是选择了东南亚那边的工厂。”李翔告诉《华夏时报》记者。
不仅是汇率变化影响。中国人民大学经济学院教授、中国宏观经济论坛（CMF）主要成员王孝松发现，今年3月，工业企业出口交货值增速超过10%，但4月增长率为-1.9%，外需下行拖累了工业生产及出口。
据了解，近期，受海外需求不振、海运运价高企、疫情多点散发导致供应链不畅等多因素影响，在外贸大省广东，不少纺织、制鞋企业的订单均有所流失。尽管今年前4个月，我国货物贸易进出口总值同比增长7.9%，但新订单下滑已经成为外贸企业不得不直面的问题。
不过，王孝松在CMF论坛上也表示，经济运行仍存在亮点，部分行业正稳步恢复。面对下行压力，目前中国外资利用情况向好，网上商品零售保持健康发展态势。4月下旬运输业发展状况有所恢复，快递揽收投递、重点港口的货物吞吐等高频数据处于持续增长。他预测，货运流量指数正有所回暖，一旦物流疏通，经济活力恢复，下行状况将逐步停止持续。
出口压力仍存
今年以来，原材料价格、用工成本以及物流成本都在上涨，这对出口订单形成一定挤压。
在王孝松看来，出口下行主要是几个原因综合导致，其中一个重要原因在于上海封控措施升级。
“这次疫情冲击和反弹跟之前不同，在于它威胁到了产业链供应链的稳定，威胁到整个经济的循环。这次上海疫情反弹不仅仅影响到上海占全国4%左右的地区生产总值，而且他的供应链的核心位置影响到了长三角。”粤开证券首席经济学家、研究院院长罗志恒表示。
上海港是我国第一大港口，上海封控升级对出口运输造成一定的影响。同时，全国范围内疫情管控影响到很多企业的开工，降低供应链稳定性。而外部东盟国家复工复产进程推进，海外订单转移也是重要原因。
从出口来看，对欧盟、美国、东盟、日本等几个主要的伙伴，4月份同比增长分别为7.91%、9.42%、7.58%和-9.39%。除了疫情原因外，出口下滑和海外需求回落有关。数据显示，4月份欧元区制造业PMI指数为55.5%，日本是53.5%，环比均有所下降。
不仅是出口。近日发布的宏观数据显示，当前中国经济整体维持向好趋势，但国民经济下行压力加大。比如，工业增加值由正转负，固定资产投资增速缓慢，民间投资动力不足。消费、房地产投资开发增速持续下降，行业内生动力亟待加强，社会融资需求偏弱。
不过值得一提的是，高技术产业和社会领域投资增长较快，在制造业整体下滑情况下，高技术制造业起到了一定的支撑作用。
经济回暖迹象明显
一个亮点是，从5月份的一些高频数据来看，经济呈现出恢复趋势。
“4月下旬运输业发展状况有所恢复，从快递揽收、投递的情况，到重点港口的货物吞吐情况，高频数据都在持续增长；铁路、高速公路都是比较平稳的状况，上海货运流量指数也有恢复。截至5月16号，都是一直在向上的情况。”王孝松表示。
此外，前四个月，实际利用外资4700多亿，同比增长20%，而且大项目比较多，有185个，相当于平均每天有1.5个外资大项目落地。
王孝松建议，当前，要优化布局，维护供应链稳定；加大基础研发投入，提升科技创新能力，另外是巩固产业链的完备性，比如卡脖子的技术需要基础研发，有一些还需要不断的巩固；维护同主要贸易伙伴的经贸联系，内循环或双循环，都不能抛弃外循环，要国内国外互促，加强经贸联系。
“各地协同会促成产业的国内转移，当前，一些产业转移到越南，因为越南的劳动力更便宜，东部沿海发达地区工资很高，那么能不能往中西部转移呢？这需要各地进行协同，也许能够起到比较好的效果。”王孝松表示。
花旗银行中国首席经济学家余向荣预测，乐观的看，二季度GDP增速大概能够实现1.7%左右的同比增速。下半年经济走势，主要取决于疫情的发展和稳增长的力度。中国既有稳增长的意愿，也有政策上回旋的余地，现在最需要的是及时足量的政策行动，预计全年增长4.2%左右。
责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳
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