车票秒光,堪比春运!直击“十一”黄金周首日抢票难
摘要:截至上午11点,十一9月29日已开售的车票秒光列车中,北京至天津、堪比石家庄、春运郑州、直击周首太原、黄金武汉、日抢成都、票难厦门、十一重庆、车票秒光哈尔滨等地的堪比高铁和普速列车,大部分趟次车票均已售罄。春运对此,直击周首12306客服表示,黄金今年抢票较往年确实更难些,日抢建议立即加入候补,等待其他用户改签或退票。 华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 张智 北京报道 “麻烦点点,助力一下。”“点啦!我的也帮我点点。”一整天,90后女孩刘小曼都在群里“助力”朋友抢车票。 今年中秋国庆假期合一,假期时间为9月29日至10月6日,成为年内最长假期,也成了人们出行的高峰。9月15日,是购买国庆假期首日火车票的日子。一大早,刘小曼就订好闹钟,卡着放票的时间刷进12306,然而刚提交,就显示“没有余票”。犹豫了几分钟,刘小曼点击“候补车票”,没想到候补人数过多,不让候补了。 截至上午11点,9月29日已开售的列车中,北京至天津、石家庄、郑州、太原、武汉、成都、厦门、重庆、哈尔滨等地的高铁和普速列车,大部分趟次车票均已售罄。对此,12306客服表示,今年抢票较往年确实更难些,建议立即加入候补,等待其他用户改签或退票。 和刘小曼一样,大量计划中秋国庆出行的人在这一天蜂拥而至,由于买票的乘客过多,网上购票系统12306不堪重负,“12306崩了”在今天午间登上热搜。 “今年中秋、国庆假期叠加,长达8天,旅客出行意愿强烈,探亲流、旅游流交织,铁路客流将呈现强劲增长态势。”国铁集团客运部负责人对《华夏时报》记者介绍。 据中国铁路预测,今年铁路中秋国庆黄金周(9月27日至10月8日)期间,全国铁路预计发送旅客1.9亿人次,日均旅客座席能力预计较2019年同期增长18.5%。 抢票秒光 这一天,沉浸在抢票中的刘小曼直言“比春运还难抢”。 值得注意的是,今年,铁路部门将黄金周运输期限延长为12天,运输期限安排超过历年黄金周。 为买票各显神通的人们,除了12306,还把去哪儿、飞猪、智行、同程、携程全都预约上,同时多选几个车次,看谁能预约上。不少人也通过这种方式抢到了票。 《华夏时报》记者查询12306多趟车次发现,北京前往石家庄、郑州、武汉、太原、西安、重庆、哈尔滨、长春、广州等地区的车票较受欢迎,绝大多数热门出行方向仅剩小部分普速列车的硬座、无座席位尚有余票。许多车次就连候补购票的名额都已经约满,按钮变成了无法点击的灰色。 除了假期首日,假期前9月27日、28日两天的车票也基本售罄。 对此,12306客服工作人员表示,今年疫情放开,外加上中秋国庆双节撞在一起,这两天抢票难度确实更大。黄金周期间旅客出行需求“扎堆”,造成局部地区和时段运能紧张,尤其在部分热门方向的线路上,一些始发、终到时间更为适宜,全程旅行时间更短的列车,更是许多旅客的首选出行方案。当这些列车车票起售时,由于其受广大旅客的关注度非常高,旅客朋友会选用12306网络购票、手机App、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”,可能会出现“秒光”现象。 铁路部门也表示,黄金周期间旅客出行需求“扎堆”,将造成局部地区和时段运能紧张,尤其在部分热门方向的线路上。可以通过多个“日期、车次、席别”组合的候补订单,延长候补兑现时间,增加候补成功率。 目前,铁路12306候补购票兑现成功率达到75%以上。 全力保障出行 对于“一票难求”,国铁集团上述负责人表示,铁路部门将坚持以人民为中心的发展思想,精心组织国庆黄金周运输,千方百计增加运力,优化售票组织,加大服务保障力度,最大限度满足旅客出行需求。 全国铁路实行高峰运行图,日均旅客座席能力预计较2019年同期增长18.5%。 铁路部门在全国主要枢纽节点储备了热备动车组、普速旅客列车车辆以及乘务人员,数量不少于“五一”小长假,一旦出现突发客流,随时可以上线运行,满足旅客出行需求。 同时,充分运用线路、车辆资源,增开跨铁路局集团公司的直通旅客列车320列,其中动车组214列(含200列夜间高铁),普速旅客列车106列;采取动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式,增加热门方向旅客座席,进京、进沪、进穗方向原则上满轴或满编组运行;各铁路局集团公司根据客流需求,灵活增开管内旅客列车。 同时,将根据铁路12306客票预售、候补购票大数据和客流规律,兼顾长途和短途旅客出行需求,动态调整票额分配策略,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。 为应对突发客流,在全国铁路各枢纽地区储备一定数量的备用动车组、普速客车车辆和乘务人员,随时准备上线运行,做到应急有备。针对极端天气、设备故障等突发事件场景,完善工作预案,加强实战演练,全面提升应急处置能力,确保铁路大动脉安全畅通,为国庆黄金周运输提供保障。 责任编辑:徐芸茜 主编:公培佳
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