周内超七成环保个股上行，*ST美尚月内涨幅达138.17%，绿茵生态四天四板「环保周评榜」

发布时间：2025-07-08 22:55:30 来源：民声新闻网 作者：音乐新鲜事

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王悦 徐芸茜 北京报道

截至本周五（5月20日）收盘，评榜环保板块涨跌幅为2.27%，周内涨幅上证指涨跌幅为2.02%，超成深证成指涨跌幅为2.64%，环保创业板指涨跌幅为2.51%，个股环保板块与大盘整体走势一致。

个股方面，《华夏时报》记者根据同花顺相关数据梳理发现，本周环保板块内共有94只股票上涨，占板块内74.60%，其中表现较好的分别是绿茵生态（48.07%）、*ST美尚（47.87%）和*ST博天（16.67%），共有5只个股涨幅超过10%；2只个股保持持平；下跌的股票共30只，其中恒大高新（-10.28%）、艾布鲁（-8.33%）和顺控发展（-7.22%）跌幅靠前，整体跌幅较小。

本周内，龙头环保股走势十分有力，市值前十的环保个股整体上行，其中浙富控股和景津装备涨幅领先，达到了6.22%和4.23%；市值前十的环保股平均涨幅达到1.63%，相比上周涨幅缩窄。

绿茵生态四天四板

绿茵生态（002887.SZ）周内涨幅达到48.07%，其中5月17日、18日、19日及20日连续四天触及涨停，截至5月20日收盘，绿茵生态报收12.29元/股。而此次绿茵生态接连触及涨停与其在5月16日新增“露营经济”概念相关。

据了解，绿茵生态的主营业务为生态保护和环境治理业务，主要产品或服务为盐碱地修复、河道治理、湿地保护、荒山及矿山修复、城市道路绿化、广场公园绿化工程、住宅和旅游地产绿化工程。但其子公司森氧文旅已成功打造多项绿地、公园运营项目，自主品牌“嚒嚒兽”系列主题活动，嚒嚒兽梦幻森林项目总面积约10万平方米，以打造露营空间。

此前，绿茵生态在回复投资者提问时表示，嚒嚒兽梦幻森林项目是2022年4月23日正式开业的项目，五一期间订单火爆，露营区几乎没有空位。文旅板块是公司在2019年就开展部署的产业，露营板块为其中之一，未来计划会不断迭代升级，响应国家政策，全力发展生态文旅产业。

据绿茵生态发布的2021年年度报告显示，公司实现营业收入5.85亿元，归属于上市公司股东的净利润1.66亿元，毛利率38.73%。与此同时，绿茵生态表示，2022年将继续开展“2+2”双主业+两个支撑点业务战略。大力开拓生态修复，运营养护业务，积极推进生态文旅及林业碳汇。目前，公司全资子公司森氧文旅以“景观+生态+文旅”赋能公司生态修复及运营养护双主业发展战略，已经积累多个文旅项目操盘经验。

*ST龙净“爆雷”后逆转

截至5月20日收盘，*ST龙净（600388.SH）报收10.45元/股，本周涨幅为8.74%，其中5月18日触及涨停。事实上，*ST龙净此前已经经历了八天六板的拉升。而*ST龙净此番接连收获涨停板正是与此前批露的权益变动有关。

此前，*ST龙净发布公告称，公司控股股东龙净实业及其一致行动人阳光泓瑞、阳光瑞泽、林腾蛟、吴洁与紫金矿业签署协议，向紫金矿业协议转让其持有公司股份合计15.02%，转让价格为10.8元/股，合计转让价款17.34亿元。与此同时，龙净实业、阳光泓瑞将其持有剩余股份10.02%的表决权无条件、独家且不可撤销地全部委托给紫金矿业行使。

这意味着，公司控股股东将由龙净实业变更为紫金矿业，公司实际控制人也将由吴洁变更为闽西兴杭国有资产投资经营有限公司。

“*ST龙净在A股市场的表现一直不佳，其主营业务也需要进行转型。而被紫金矿业收购后，*ST龙净一方面可以在现有业务中实现与紫金的上下游一体化协同，稳定业绩预期；另一方面借助紫金矿业的资金实力，可以更好地向碳达峰、碳中和相关行业进行转型。”厦门大学管理学院助理教授吴微在接受《华夏时报》记者采访时表示。

事实上，紫金矿业在收购动机方面也指出，是为了二者在节能环保及新能源等领域开展合作。

对于紫金矿业与*ST龙净选择了“氨-氢”能源相对特殊的新能源领域进行投资这一举动，吴微对记者表示，氢能对于工业领域的深度脱碳具有重要的作用，特别是绿氢制氨，并在发电过程中进行混氨燃烧，是电力等行业减碳的重要技术手段。事实上，*ST龙净近40%的主营业务收入来源于脱硫脱硝相关的业务，而脱硫脱硝的客户也是“氨-氢”能源未来的潜在应用者。这意味着，“氨-氢”能源领域的扩展能够与现有的业务实现有效的协同。

“在双碳目标下，发展新能源行业不再仅是新能源企业自己的事儿了，跨界合作、共赢发展的案例逐渐增多，甚至以往的竞争对手、业务不沾边的企业，由于‘双碳’的需要也可以联手一起优势互补、协同发展，这已成为了新常态。”北京特亿阳光新能源总裁祁海珅告诉《华夏时报》记者，紫金矿业最近在新能源领域的动作频频，绿色低碳产业投资成为了其低碳发展的重要模式与路径，其协同创新的发展新能源之路值得期待。

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳

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