来自漠河的60吨冻肉到广州了！铁路货运发力高标准运输体系

发布时间：2025-10-25 22:45:13 来源：民声新闻网 作者：人类历史

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

这两天，铁路广州郭塘站来了一批特别的发力货物。

60吨来自黑龙江漠河站的输体冻肉，搭乘着中铁特货BH10型单节机械冷藏车，自漠准运历经5天时间，驶过1448公里，平安抵达郭塘站，全程车内温度始终保持在零下15.4摄氏度至零下19摄氏度之间，货物品控良好。至此，BH10型机械冷藏车圆满完成首次试运。

此次新型冷藏车，有效解决了距离远的问题。装卸人员表示，新车型装卸方便，到站车内温度-17.8摄氏度，货物到卸打孔检测温度-14摄氏度，冻肉包装完好无变形，各项指标符合入库标准，新车容积和载重更加符合需要。我国铁路冷链装备更新升级再下一城。

据了解，铁路货运对稳物流、保畅通、促发展有着重要意义，国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，3月9日，国家铁路货运运输货物1116万吨，继续保持高位运行，为我国物资运输起到了重要作用。

中铁特货公司相关人士对《华夏时报》记者介绍，下一步，中铁特货公司将组织相关部门和所属单位继续做好BH10的试运工作，紧盯车辆运行，积极组织货源，做好试运经验总结和分析，确保按期完成10万公里的运用考核，加快推进铁路冷链装备的有序迭代，为铁路冷链物流高质量发展提供装备保障，持续满足全国各地的冷链运输需求。

货运持续发力

铁路货运是保障国民经济的主要组成部分，一头连着百姓民生，一头连着企业生产，关乎千家万户的物资保障。

据了解，此次试运行的BH10型单节机械冷藏车载重60吨，容积达143立方米，载重和容积较原来分别提高57.89%、43%。车辆综合地板承载能力高，可满足叉车机械化作业，进而提高装卸效率；新设计有效增强了货间温度均匀性、防水性、气密性和隔热性，既能更好保障货物运输品质，也更加节能环保，符合绿色低碳发展要求；车辆采用远程监控技术，实现无人值乘运输和信息共享，更加智能化、信息化；最高运行速度可达每小时120公里，能够加挂快速列车，契合了物流快捷化的发展需求。

为确保本次试运的顺利开展，中铁特货物流股份有限公司提前部署，与沿线各铁路集团公司协同联作，与中车长江车辆有限公司等单位全力配合，并安排专人到前往装车现场对首发装车进行现场盯控和指导，确保各项工作万无一失。

据了解，今年以来，铁路货运成效显著，国铁集团数据显示，今年1月，铁路部门不断加强运输组织，持续加大物流保通保畅力度，全力满足重点物资运输需求。

当前，铁路在用地、节能、环保、经济、可持续发展等方面具有独一无二的优势。数据显示，铁路单位运输工作量能耗约为交通行业平均能耗的1/5，约为公路运输能耗的1/4。特别是随着“一带一路”、西部陆海新通道等战略的实施，铁路货物运输在环境保护、能源减排、跨国长距离运输上的优势越来越明显。

1月份，国家铁路发送货物3.2亿吨，9个铁路局集团公司货物发送量实现同比增长。各铁路局集团公司围绕月度生产经营目标，积极组织货运营销，加强与企业对接，提前摸清和储备节日货源，充分安排装卸劳力和机具；加强日常运输组织，针对卸车点和口岸积压，及时调整装车，精细化组织配空，强化货运需求兑现，确保“装得上、交得出”。

构建高标准运输体系

全国人大代表、国铁集团董事长、党组书记刘振芳在全国两会期间对《华夏时报》记者表示，过去五年，国家铁路完成货物发送量178.3亿吨，累计实现增量32.7亿吨；新时代十年，国家铁路完成货物发送量324亿吨，较上一个十年增长21.7%。

当前，我国铁路实现了由瓶颈制约型运输到逐步适应型运输的历史性转变。

“过去五年，我国坚持深化铁路运输供给侧结构性改革，铁路实现了由瓶颈制约型运输到逐步适应型运输的历史性转变。以深入推进运输供给侧结构性改革为主线，全面优化铁路货运布局，大力提升重点物资运输保障能力，积极拓展铁路货运市场份额，为打好污染防治攻坚战特别是打赢蓝天保卫战作出积极贡献。”刘振芳表示。

按照计划，铁路部门将充分发挥铁路行业优势和企业层面牵头作用，围绕服务推进高水平对外开放，务实推进境外重点铁路建设项目，持续提升中欧班列、西部陆海新通道班列开行质量，不断深化共建基础设施“硬联通”、共商规则标准“软联通”、共享发展成果“心联通”，为推动构建人类命运共同体作出积极贡献。

刘振芳介绍，未来五年乃至今后一个时期，围绕构建现代化铁路运输服务体系，铁路将加快建设完善智慧化、高效率的全程服务体系和多样化、高品质的产品供给体系，不断强化高铁服务品牌和现代物流体系优势，积极推动多式联运衔接融合、发展壮大，着力形成面向社会、公平公正、统一开放的高标准铁路运输市场体系。

预计到“十四五”末，全国1、2、3 小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈基本形成，铁路网覆盖99.5%的20万人口以上城市，高铁网覆盖98%的50万人口以上城市，更好满足人民美好生活需要。

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳

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