客货运“春运时刻”来临:大宗年货送到拉萨,应对冻灾各地保障力度加大|新春走基层

摘要:今年,春运时刻我国不少地区出现低温雨雪冰冻灾,客货国铁集团运输部负责人对《华夏时报》记者介绍,运临应对铁路部门积极防范低温雨雪冰冻灾害,大宗冻灾努力保障旅客平安有序出行。年货

客货运“春运时刻”来临:大宗年货送到拉萨,各地应对冻灾各地保障力度加大|新春走基层

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 张智 北京报道

2月3日,保障铁路春运进入第9天,新春铁路迎来节前出行高峰。走基

《华夏时报》记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,春运时刻全国铁路预计发送旅客1296万人次,客货加开旅客列车1649列。运临应对

值得注意的大宗冻灾是,今年,年货我国不少地区出现低温雨雪冰冻灾,国铁集团运输部负责人对《华夏时报》记者介绍,铁路部门积极防范低温雨雪冰冻灾害,努力保障旅客平安有序出行。

不仅如此,为满足旅客出行需求,北京局集团公司在太原、沈阳、哈尔滨、长春、长沙、西安等热门方向计划增开旅客列车177 列;上海局集团公司在长沙、南昌等热门方向计划增开旅客列车 472 列;广州局集团公司在成都、重庆、南宁、南昌等热门方向计划增开动车组列车 443 列,开行夜间高铁 308 列;兰州局集团公司增开兰州(兰州西)至银川、陇南、中川机场等热门方向旅客列车 16 列。

货运方面,“年货”、大宗商品的运输也在持续发力。

大宗“年货”抵达拉萨

2月2日,是农历小年,伴着渐浓的年味,在春运“大潮”中,满载110台商品车的红色列车从内地的华南、华中、华北、川渝等方向汇集,在西宁集结后,搭上“天路快车”,途径最高海拔5072米的山脉,抵达“日光城”拉萨。

据了解,该批次车辆于1月29日到达西宁站进行集结调配,随后编入“天路快车”班列直发拉萨西站,经过约60个小时的运行,于2月2日顺利抵达拉萨西站。

为促成此次运输,中铁特货公司持续下沉市场开展走访调研,有针对性地开展营销工作,将内地各个区域发往拉萨方向的货源整合,根据既有商品车货源流向结构及车型特点,优化零散货源拼装方案。恰逢春运关键期,特货公司与相关铁路部门联合发力,全过程盯控车辆运行状态,保障全程物流顺畅。

为了保证进藏商品车铁路运输安全高效,在中国铁路青藏集团有限公司的大力支持下,中铁特货公司充分发挥营销主体作用和铁路运输优势,优质高效地将藏族同胞最喜欢的年货“汽车”送到了他们手中。

“2023年,特货公司承运拉萨方向商品车发运52331台,同比增长78.6%。品牌涵盖上汽、奇瑞、日产等各类品牌,其中国产车和在用车占比增幅明显。”特货公司相关负责人对《华夏时报》记者表示。

近年来,铁路部门主动融入和服务“一带一路”建设,充分发挥铁路大运量、低成本、高效率、绿色低碳的优势,积极服务国家“碳中和、碳达峰”行动,打造铁路现代化物流体系,推动铁路货运高质量发展。

多举措保障客运通畅

客运是春运期间的重点,今年,面对低温雨雪冰冻天气,铁路部门采取有力有效措施,积极防范应对,确保铁路大动脉安全畅通。

在受影响较大的武汉、郑州、上海、广州、西安等地区,铁路局集团公司根据天气影响情况,动态调整旅客列车运行方案,采取降速、停运等预防性措施,主动规避安全风险;全面检查重点线路、桥梁、隧道等关键处所,实时盯控道岔、接触网、动车组等行车设备,加大巡查检修力度,确保铁路设备设施状态良好;组织人员和机具上线扫雪除冰,最大限度减少积雪结冰对运输秩序的影响;在主要铁路干线和枢纽储备一定数量的热备内燃机车和救援人员,做好应急准备。

截至目前,受低温雨雪冰冻天气影响,汉口至宜昌铁路等线路部分区段限速运行。

同时,各地铁路部门加大站车服务力度,落实便民利民惠民举措,为旅客出行提供便利。

据了解,郑州局集团公司今日起至2月5 日,各大火车站候车室开启 24 小时服务模式,加强照明、供暖、饮用水、卫生间、保洁等设备设施运维,加大公交、地铁、出租车等市内交通接驳力度,畅通旅客出行“最后一公里”。武汉局集团公司各大车站动态增加退改签窗口,方便旅客线下办理退票、改签业务。

上海局集团公司上海站、上海南站、上海虹桥站候车室通宵开放,为旅客提供温馨舒适的候车环境;西安局集团公司在车站进出站口、站台、自动扶梯、步行楼梯等重点处所铺设防滑垫、设置警示标识,增加引导力量。

值得注意的是,上述国铁集团负责人提醒,春运期间旅客集中出行,为确保列车运行安全,铁路车辆均有一定载客容量限制,安全、高速平稳运行的高铁列车对载客容量的限制要求更为严格,若大量购买短途车票的旅客到站后不下车,会造成车厢人数超员,严重影响正常运输秩序,危及列车运行安全,铁路工作人员也将对“买短乘长”旅客进行劝导下车。

责任编辑:徐芸茜 主编:公培佳

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